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商品訊息功能
商品訊息描述
●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！
●日本鈴鹿唯一海外授權！將交通教育與安全駕駛結合遊樂設施
●捷運站出來即到達，緊鄰大魯閣草衙道購物中心，大人小孩玩得開心、買得開心
●多項遊樂設施、一票暢玩到底，平假日皆可使用！
【鈴鹿賽道樂園-全台第一座駕駛主題遊樂園】
鈴鹿賽道樂園(Suzuka Circuit Park)位於高雄市前鎮區，捷運草衙站2號出口即抵達，是全台灣第一座駕駛主題遊樂園！不僅交通運輸便利，旁邊緊鄰大魯閣草衙道購物中心，聚集購物、餐飲、娛樂、運動、文創元素。無論是朋友情侶或是親子同遊，都能玩上一整天捨不得離開！
日本鈴鹿賽車場SUZUKA CIRCUIT唯一海外授權的「鈴鹿賽道樂園」。園區包括「迷你鈴鹿賽道」、「賽道樂園」兩大主題。賽道樂園則有兩大區：「小小城市」、「技能培訓村」及旋轉木馬及草衙道電車。
其中，「迷你鈴鹿賽道」是擁有國際水準的卡丁車賽道，為日本鈴鹿國際賽道10分之1的擬真縮小版，重現專業賽道的著名彎道特色。而「賽道樂園」的各項遊樂設施，承襲日本鈴鹿的精神，以各式各樣交通工具的樣貌呈現，並從歐美引進新奇刺激的遊樂設施，體驗樂趣多更多！
※點圖可放大
園區裡最受大家注目的就是從日本唯一海外授權引進的遊樂設施。希望小朋友在玩樂的過程中親自體驗駕駛，學習正確的駕駛觀念。
小小城市 Putti Town 適合遊玩對象：親子/小小朋友
只要小朋友身高80-90公分以上，且有大人陪同的話遊樂設施幾乎都可以玩，這區總共有5項遊樂設施，分別是酷奇拉駕駛學校(Kochira Driving School)、小小騎士(Kids Bike)、滴答電車(Tic Tac Train)、甩尾小車手(Drift Kids Racer)及摩天輪(Circuit Wheel)。
酷奇拉駕駛學校 Kochira Driving School熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★☆
在規劃各式號誌的路線裡學習交通規則和行車禮儀，完成任務就可依過關級別獲得駕照喔！爸爸媽媽也可以一同駕駛，給小朋友駕駛的建議喔！
搭乘人數：最多2人
適合對象：親子、小朋友。身高未滿110公分兒童須由成人陪同搭乘。
滴答電車 Tic Tac Train熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★
不只是一般的交通工具，樂園知道許多小朋友最愛的交通工具就是火車了！
化身列車長，可以自行操控可愛小電車，挑戰通過橋樑、隧道等指定任務。是火車迷的最愛。
搭乘人數：最多4人/車
適合對象：親子、小朋友。身高未滿120公分兒童須由成人陪同搭乘。
甩尾小車手 Drift Kids Racer熱門程度：★★★★☆
小車手的養成計畫：十年後，就是F1賽車甩尾王！
讓小朋友也能競速炫技，過彎甩尾、跑完全程，還可以獲得駕照唷！從中發現駕駛樂趣！
搭乘人數：最多2人/車
適合對象：親子、小朋友。身高80~未滿120公分兒童須由成人陪同搭乘。
摩天輪 Circuit Wheel熱門程度：★★★★☆
為全台唯一「三段式變速」摩天輪，為半開放式的景觀車廂，以F1輪胎為車廂造型！讓遊客乘坐時能邊飽覽園區景外，還能享受不同以往的摩天輪搭乘樂趣！
搭乘人數：至少2人/車廂
適合對象：全年齡皆適合搭乘。身高未滿120公分兒童須由成人陪同搭乘。
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技能培訓村 Skill Up Village 適合遊玩對象：大朋友/青少年
技能培訓村(Skill Up Village)適合130公分以上，總共有5項遊樂設施，分別是飄移高手(Drift-S)、越野大冒險(Acro-X)、天空飛行家(Air Racers)、自由搖滾(G-SPeed)及自由落體(Drop Zone)。
越野大冒險 Acro-X熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★
從日本鈴鹿獨家引進的「越野大冒險 Acro-X」！一家人駕駛著帥氣的越野車，測試車手駕駛技術、體驗涉水、凹凸路面、橋樑等刺激路段，在享受駕駛樂趣的過程中，也能全家來一趟冒險之旅。
搭乘人數：最多4人/車
適合對象：全年齡皆適合遊玩。身高90~未滿135公分兒童須由成人陪同搭乘，未滿90公分請勿搭乘。
飄移高手 Drift-S熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★
飄移高手在技能培訓村裡，是甩尾小車手的進階版，讓超過135公分以上的大朋友可以用更高的車速挑戰甩尾之王的稱號！
搭乘人數：限載1人/車
適合對象：青少年、成人。身高未滿135公分兒童請勿搭乘。
天空飛行家 Air Racers購買熱門遊樂設施，熱門程度：★★★★★
除了設施的主架構會旋轉，還可利用雙手操控座艙翼板，感受宛如飛行員般的自由帥氣，是許多大人喜愛遊玩的遊樂設施。
搭乘人數：總搭乘12人
適合對象：青少年、成人。身高未滿130公分兒童或體重超過100公斤者，請勿搭乘。
自由搖滾 G Speed熱門程度：★★★★☆
以高速旋轉，透過離心力帶給乘客前所未有的翻轉刺激，是一個能享受速度感的瘋狂設施。
搭乘人數：總搭乘24人
適合對象：青少年、成人。身高未滿125公分兒童或體重超過100公斤者，請勿搭乘。
自由落體 Drop Zone熱門程度：★★★★☆
提供水平旋轉及垂直移動的刺激快感，在享受加速度俯衝的同時也可一覽園區。
搭乘人數：總搭乘20人
適合對象：青少年、成人。身高100~未滿120公分兒童須由成人陪同搭乘。
鈴鹿賽道樂園為全台第一座駕駛主題遊樂園！共有13項遊樂設施，其中以車體結構打照的經典設施從日本鈴鹿賽車場引進，完成駕駛挑戰後，憑駕駛成績的紙本駕照就可以到園區的「駕照中心」製作擁有個人大頭貼的專屬駕照，快克服沿途挑戰，努力成為技術高超的車手吧。
如果從捷運草衙站出來就想馬上玩遊樂設施的話，可以先去搭乘情侶最愛的旋轉木馬，之後搭草衙道電車抵達園區！
旋轉木馬The Carousel
精緻夢幻五迴圈，環繞夢幻音樂及兒時歡樂景象，躍身成為童話裡的白馬王子與公主，在這浪漫歡樂的場景別忘了記得拍照留念唷！
搭乘人數：總搭乘80人
適合對象：全年齡皆適合遊玩。身高未滿110公分兒童須由成人陪同搭乘。
草衙道電車Taroko Park Trolley
原木打造的經典歐風輕軌電車，從草衙道購物中心入口穿過浪漫優雅小鎮風景區，最後載您來到充滿歡樂驚喜的園區！
搭乘人數：總搭乘39人
適合對象：全年齡皆適合遊玩。身高未滿90公分兒童須由成人陪同搭乘。
無論是大朋友還是小朋友，特別是對於交通工具十分喜愛的遊客們，來到高雄的鈴鹿賽道樂園，絕對是您最佳的休憩與玩樂的選擇。
商品訊息特點
歡慶年終優惠－只要550元，即可享有【鈴鹿賽道樂園】原價920元單人暢遊套票組。包含：酷奇拉駕駛學校/滴答電車/甩尾小車手/摩天輪/飄移高手/越野大冒險/天空飛行家/自由搖滾/自由落體/草衙道電車/ 旋轉木馬等，多項設施由日本鈴鹿唯一海外授權，快來體驗全台第一座駕駛主題遊樂園吧！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社巴黎30日綜合外電報導）科學家最新研究顯示，目前已知人類最早的祖先，可能是約5億4000萬年前，1種以單口進食與排泄的蛋型生物。
英國廣播公司（BBC）與法新社報導，來自英中德的科學家團隊合作進行這項研究，刊登在科學期刊「自然」（Nature）的研究報告稱，他們在中國大陸中部陝西省發現這些保存完好的小型生物化石，為其命名為「Saccorhytus」。
科學家推測，生物演化的數種主要分支起源就是這種微小的海洋生物，其中也包括演化為人類的1支。
Saccorhytus屬於後口動物總門，是目前出土最古老的化石，該研究認為這種生物是所有後口動物的共同祖先，包括脊椎動物、棘皮動物與其他種類。
這種化石以肉眼觀察時就像普通的黑色沙粒，該研究的共同作者、英國劍橋大學教授莫里斯（SimonConway Morris）說：「但在顯微鏡下，觀察到的細節令人目瞪口呆。」
這種袋狀生物最大的特徵，就是擁有與體型相對較大的口部，週邊圍繞著突起腫塊，牠可能是以團購此吞噬食物顆粒或微生物。
研究人員並未發現任何肛門構造，因此推測消化後的廢物應由相同孔洞排出。
他們也發現8個圓椎型構造，應是用來排出吞入體內的水分，莫里斯告訴法新社，這可能是魚腮的前身。
但他也說：「我們並未找到出現眼睛的跡象。」
這些化石的起源可溯及長達5300萬年的寒武紀時期，生物演化與多樣性在此期間出現戲劇性增長，被稱為「寒武紀大爆發」。（譯者：中央社廖禹揚）1060131
中國時報【楊家鑫╱台北報導】
「燃燒自己的主持魂！」由旺旺中時媒體集團及海峽衛視合辦的「第8屆海峽兩岸電視主持新人大賽台灣賽區決選」昨日在台北松菸文創舉行，從百餘件報名作品中出線的前30名，現場一較高下。最終脫穎而出的5位參賽者包括曾順康、黃冠傑、張劭斌、林雅雲、陳柏諺等人，將於21至26日前往福州，在總決賽與更厲害的主持新人同台較勁。
據悉，主辦單位在短短一周的報名時間內，就收到百餘件報名作品，並從中選出前30名進入決選。昨日決選由知名主持人黃子佼、中天亞洲台行政總監李怡靜、中天主播張雅婷以及時際創意傳媒總經理呂庭華擔任評審，評選出最優秀的5名參賽者，代表台灣賽區前往福州參加總決賽。
這些創意十足的主持新人們，來自全台各地的大專院校，雖說以大傳、廣電相關科系的學生居多，但也不乏非本科系生報名參加，30人名單中也包括來自陸、港、澳，以及馬來西亞的學生。
決選過程中，參賽者必須在4分鐘內呈現自己的主持能力，有的參賽者化身歌唱節目主持人，掌握節目氣氛；有的參賽者則模仿電視購物頻道，以幽默逗趣主持風格為賣點；有的人甚至將相聲融入主持，現場來段「貫口」吸引注意力。
關於兩岸學生的主持優勢，黃子佼受訪時表示，大陸年輕人口若懸河、出口成章；台灣年輕人風格則更自由發揮，搞笑、模仿、唱歌樣樣來，兩者各有千秋。
但主持最高境界是「亦莊亦諧」，最難的是把該交代的事情講清楚，這點大陸同學有優勢，但又要讓訊息有趣好吸收，這點台灣同學也有優勢。
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